据解放军报讯 5月中旬 由总装车船军代局验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车，顺利交付部队。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入军队公务用车的国产自主品牌轿车，标志着我军用公务用车订购全面实现国产化。悬挂白色军牌的“合资车”，将逐步退出军队公务用车历史舞台，这对我国来说是一件大好事，说明了我国在汽车领域发展已取得了实实在在的成绩，摆脱了过去对奥迪、帕萨特、桑塔纳等合资公务用车的依赖，领导坐自己国家造的公务车，根据自己的需求造有个性的公务车，向它国介绍起来也更有面子。其中PCB抄板反向研究技术在实现军队公务车国产化的过程中，是一大功臣呀！
中国军队公务用车发展历史
从发展历史来看，我军公务用车主要经历了缴获、进口、仿制、采购合资车和自主研制等阶段。解放战争时期，主要依靠缴获敌方用车。新中国成立后，开始从前苏联、法国等国家进口汽车，代表车辆是前苏联制造的“嘎斯”吉普。上世纪60年代末，由北京汽车制造厂仿制生产的“北京212”吉普车，开始大规模作为军队公务用车和越野指挥车使用，同时红旗CA770、上海牌轿车也被陆续采购。改革开放后，军队公务用车开始采购奥迪、桑塔纳、捷达等合资品牌轿车。2014年起，停止采购合资品牌轿车，军队公务用车转入采购国产自主品牌轿车，目前主要有红旗H7、奔腾B90、传祺GA5等轿车。
PCB抄板与“山寨”的不同
由上历史可知，我军公务用车主要在仿制前苏联吉普的基础上发展起来的。可能有人认为这种仿制就是“山寨”，其实不然，在业界有一门专门区分于“山寨”的高深功力技术，即电路板抄板，又称为PCB克隆或PCB逆向设计，它不同于单纯的电路板仿制，而是在完全掌握原产品电路原理、PCB文件、BOM清单、原理图等技术生产资料的基础上，消化吸收，深入二次研发，以建立符合自己特性的品牌产品。其中还纳入了芯片解密，PCB改板、设计，软硬件二次开发，ODM、OEM、SMT代工代料等专业技术。
龙微带领行业向高新方向发展
PCB抄板技术的奥妙不是三言两语能够阐述清楚的，它在应用中的魅力在不久的将来也必会被人们所熟知。龙微科技抄板公司一直在PCB抄板技术应用做着最好的示范，拥有完善的PCB抄板技术流程，不但能“抄”出高质量高精度的抄板，而且能根据客户的要求运用专业的知识改造完善电路板。龙微科技有限公司正竭力带领PCB行业向更高更新的方向发展！
今天，中国的军队公务车在PCB抄板的助推下全面实现了国产化，未来在很多军事设备领域，我们也可充分借力PCB抄板学习吸收国外先进的军事设备技术，然后逐渐向军事强国迈进，加快自主研发的步伐。
