2014年，被称为中国新能源汽车商业化元年。因为这一年，国家共出台了16项新能源汽车政策。凭借着这股新能源政策的“东风”，新能源客车迎来了发展的春天，并呈现出了爆发式的增长。然而，在国内新能源客车发展日渐明朗的形势下，国产新能源客车核心技术问题也日渐成为行业发展的“拦路虎”。如何在国外品牌入驻中国前，抢先机占领中国市场，还有赖于PCB抄板这股“东风”！
所谓PCB抄板，又称为电路板抄板、PCB克隆或PCB逆向设计，它是对已有电子产品或电路板进行逆向解析，1:1还原产品PCB文件、BOM清单、原理图文件等技术资料，之后再利用这些资料进行完整复制克隆，这样的一整套过程可以在短时间内吸收先进技术，便于在此基础之上的二次开发和设计。
我国新能源客车核心技术堪忧
“现阶段，新能源客车电池技术还远远没有达到理想的状态。”据深圳巴士集团副总经理黄志强在全球新能源汽车大会上透露，以纯电动客车为例，通过公司三年多的实践，纯电动客车的电池衰减已经高达30%～40%。目前中国新能源公交车核心技术，比如电池、电机、电控等问题，都没有得到有效解决。然而，现阶段电池技术日新月异，电控技术还掌握在国外几个大厂商手里，一旦过了新能源客车质保期，中小型公交公司就没有能力对电池和电控进行维护和保养。
由此可见，新能源客车的发展要想走得长远，关键还得靠电机成本的下降、电池技术的提高、以及整车控制系统技术的突破。PCB抄板、改板、二次开发或能给国产新能源客车提供借力“东风”，让其快速实现总成本优势、差异化及先发优势。
抄板公司如何抓住新政策机遇
这里，以北京电路板抄板公司--龙微科技为例。据了解，为了率先抄板创新，龙微北京电路板抄板公司专门成立了汽车电子实验室，针对新能源客车优秀电子产品进行返原理图，原理图设计，BOM清单制作，PCB设计，单片机解密，SMT加工及样机制作等，使自己源源不断地获取核心技术和二次开发灵感，终于让自己在品牌界崭露头角！
如今，在16项新能源汽车政策中，免除购置税、明确新能源汽车在新增公车中所占比例、破除地方保护主义等政策对新能源汽车的销量起到了明显的推动作用。专业抄板公司要抢先机抓住这股来之不易的东风，还必须做到以下几点：一是不断提升电路板抄板技术的创新水平，紧跟全球先进技术，实现PCB改板、设计、超越；二是加强新能源汽车核心技术和节能环保汽车电子的研发；三是不断提升产品品质，赢得政府消费者的信任。
